Kodėl „Uber“ buvo uždrausta lankytis Londone - ką ji padarė praradusi licenciją?

Lapkričio 25 d., Pirmadienį, 23.59 val. Baigiasi „Uber“ licencijos vežti keleivius už pinigus Londone galiojimo laikas.

„Transportas už Londoną (TfL) padarė išvadą, kad nesuteiks„ Uber London Limited “(Uber) naujos privačios nuomos operatoriaus licencijos, atsakydama į naujausią jos paraišką“, - sakoma „TfL“ pranešime.

Įmonė negali pasakyti, kad ji neturėjo įspėjimo. Pirmą kartą jis buvo uždraustas 2017 m. Rugsėjo mėn., Baiminantis keleivių saugumo, kad jį panaikintų apeliacine tvarka.

Ir praėjusį kartą, kai buvo išduota licencija, ji buvo pratęsta tik dviem mėnesiams, o ne tradiciškai 5 metams.

Dabar „Uber“ turi 21 dieną pateikti apeliaciją ir gali tęsti veiklą, kol bus pateiktas bet koks apeliacijos procesas.

Įmonė pažadėjo, kad patiks, bet žmonėms, kurie domisi, dėl ko viena populiariausių planetos kelionių programų buvo pasakyta, kad ji nėra pakankamai gera Londone, štai ką išsiaiškino „TfL“:

Kodėl „TfL“ draudžia atnaujinti „Uber“ licenciją?

„TfL“ teigė, kad dėl saugumo panaikino „Uber“ licenciją (Vaizdas: AFP)

Kalbant apie tai, kas gali ir negali teikti taksi ar privačios nuomos paslaugos Londone, „TfL“ turi vieną pagrindinį prioritetą - keleivių saugumą.

Ir, jos nuomone, „Uber“ nemato.

yra nikola eršketas ir mp

„„ TfL “nustatė bendrovės nesėkmių modelį, įskaitant kelis pažeidimus, keliančius pavojų keleiviams ir jų saugumui“, - sakė reguliuotojas.

Ir nors sakoma, kad „Uber“ padarė teigiamų pokyčių, nemano, kad „Uber“ galima pasikliauti, kad ateityje ji neturės daugiau problemų.

Todėl buvo nuspręsta, kad „bendrovė šiuo metu nėra tinkama ir tinkama“.

Ką TfL sužinojo apie „Uber“

Uždrausti vairuotojai, norėdami pasiimti žmones, naudojosi kitų žmonių paskyromis (Vaizdas: AFP/„Getty Images“)

Didžiausia problema, kurią rado „TfL“, buvo susijusi su tuo, kas sėdi už jūsų „Uber“ vairo.

Reguliatorius nustatė, kad programos saugume yra skylė, leidžianti neteisėtiems vairuotojams įkelti savo nuotraukas į kitas „Uber“ vairuotojų paskyras.

„Tai leido jiems pasiimti keleivius taip, lyg jie būtų užsakyti vairuotojai, o tai įvyko mažiausiai 14 000 kelionių, o tai kelia pavojų keleivių saugumui“, - sakė „TfL“.

Ir tai yra problema, nes kelionės buvo neapdraustos, kai kurios kelionės vyko su nelicencijuotais vairuotojais, o vienam iš vairuotojų net buvo atimta licencija.

Kita problema, kurią jie pastebėjo, leido atleistiems ar sustabdytiems vairuotojams kurti naujas sąskaitas ir vežti keleivius - „kenkia keleivių saugai ir saugumui“.

Kiti nustatyti „rimti„ TfL “pažeidimai apima su draudimu susijusias problemas, viena tokia bloga„ TfL “šių metų pradžioje patraukė baudžiamojon atsakomybėn„ Uber “už„ sukėlimą ir leidimą naudotis transporto priemonėmis be tinkamo nuomos ar atlygio draudimo “.

Helen Chapman iš „TfL“ sakė: „Akivaizdu, kad šie klausimai iškilo, bet taip pat ir tai, kad negalime būti tikri, jog panašios problemos nepasikartos ateityje“.

Ką „Uber“ daro dėl to

„Uber“ teigė ketinanti pateikti apeliaciją (Vaizdas: REX/„Shutterstock“)

„Uber“ teigė, kad stengiasi išspręsti „TfL“ nustatytas problemas ir planuoja apskųsti sprendimą panaikinti licenciją.

artemas chigvintsevas ir kara tointon 2014 m

Laiške klientams „Uber“ sakė: „Šiandien„ Transport for London “(TfL) paskelbė, kad nepratęs„ Uber “licencijos veikti Londone.

„Manome, kad šis sprendimas yra neteisingas ir skųsime. Jūs ir 3,5 milijono raitelių, besiremiančių „Uber“ Londone, galite ir toliau naudoti programą kaip įprasta.

chloe sims prieš plastines operacijas

„Per pastaruosius dvejus metus iš esmės pakeitėme savo verslą, o„ TfL “tik prieš du mėnesius nustatė, kad esame tinkamas ir tinkamas operatorius.

„Mes ir toliau esame 100% pasiryžę užtikrinti jūsų saugumą“.

Kaip „Uber“ gali susigrąžinti licenciją

„Uber“ laimėjo paskutinį apeliacinį skundą prieš „TfL“ (Vaizdas: PA)

„TfL“ pripažino „Uber“ atliktą darbą, tačiau sakė, kad reikia daugiau.

„Nors„ Uber “dirbo siekdama išspręsti šias problemas, jie pabrėžia galimą pavojų keleiviams dėl silpnų sistemų ir procesų“, - sakė „TfL“.

„Nerimą kelia tai, kad atrodo, kad„ Uber “sistemos buvo palyginti lengvai manipuliuojamos“.

„TfL“ pavedė nepriklausomai įvertinti „Uber“ galimybes užkirsti kelią tokio pobūdžio incidentams.

Skaityti daugiau

Populiariausios pinigų istorijos

Chapmanas sakė: Kaip privačių nuomos paslaugų Londone reguliuotojas, šiandien turime priimti sprendimą, ar „Uber“ yra tinkamas ir tinkamas turėti licenciją.

„Saugumas yra mūsų pagrindinis prioritetas. Nors pripažįstame, kad „Uber“ patobulino, nepriimtina, kad „Uber“ leido keleiviams patekti į mikroautobusus su vairuotojais, kurie yra potencialiai nelicencijuoti ir neapdrausti “.

Kalbėdama apie tai, ką „Uber“ gali padaryti, kad ji pasikeistų, ji pridūrė: „[Apeliacinio skundo dalis]„ Uber “turės galimybę viešai parodyti magistratui, ar ji ėmėsi pakankamai priemonių, kad būtų išvengta galimo pavojaus keleiviams . “