Aukščiausiasis Teismas pakartojo, kaip „Uber“ kontroliuoja savo vairuotojus, įskaitant kainų nustatymą ir darbo priskyrimą, pagrįstą veiklos valdymu(Vaizdas: AFP)
Teismas šiandien nusprendė, kad „Uber“ vairuotojai nėra savarankiškai dirbantys asmenys, o tai yra proveržis milijonams koncertinės ekonomikos darbuotojų, kurie šiuo metu dirba be pensijos, minimalaus atlyginimo ar atostogų pašalpos.
amy Barlow kūdikis tėtis
Dabar viena advokatų kontora, atstovaujanti 2 000 vairuotojų teisme, teigė, kad jie gali būti skolingi iki 12 000 svarų sterlingų.
Šiandienos teismo procesas prasidėjo 2016 m., Kai du vairuotojai nuvežė taksi milžiną į teismą dėl nesąžiningų teisių - ir laimėjo.
Tačiau „Uber“ apskundė išvadą motyvuodama tuo, kad vairuotojai yra „partneriai“. ir todėl neturi teisės į tokias darbo teises kaip mokamos atostogos ir teisė gauti bent minimalų darbo užmokestį.
Tačiau Aukščiausiasis Teismas šiandien balsavo už Employment Tribunal rezultatus.
Vairuotojai dabar turi būti priskirti darbuotojams, o ne nepriklausomiems trečiųjų šalių rangovams (Vaizdas: PA)
Nuosprendyje lordas Leggatas rašė: „Mano nuomone, darbo teismas galėjo padaryti išvadą, kad prisijungęs prie„ Uber “programos Londone vairuotojas ieškovas pateko į„ darbuotojo “apibrėžimą, sudarydamas sutartį su „Uber London“, kuriuo jis įsipareigojo teikti vairavimo paslaugas „Uber London“. “
Lordas Leggatas taip pat sakė, kad teismai turėtų atidžiai išnagrinėti darbo tvarką, kad užtikrintų, jog asmenims nebūtų atimtos tos teisės vien dėl to, kad jie vadinami partneriais. arba „rangovai“.
Jis paaiškino, kad įdarbinimo teisės aktų tikslas yra apsaugoti „darbuotojus nuo per mažo atlyginimo už atliktą darbą, reikalaujantį dirbti per daug valandų ar patirti kitokio pobūdžio nesąžiningo elgesio“.
kaip sekasi Rajus Vilkinsas
Aukščiausiasis Teismas pakartojo, kad „Uber“ kontroliuoja savo vairuotojus, įskaitant kainų nustatymą, neinformuoja vairuotojų apie keleivio paskirties vietą, kol jie nėra paimti, ir naudojasi keleivių vairuotojams suteiktais reitingais, kaip valdyti veiklos rezultatus.
Dabar byla bus grąžinta Darbo tribunolui, kuris nuspręs, kiek vairuotojams priklauso kompensacija.
Advokatų kontora „Leigh Day“, atstovaujanti daugiau nei 2 000 klientų, mano, kad „Uber“ vairuotojai gali turėti vidutiniškai 12 000 svarų sterlingų kompensaciją.
Nigelas Mackay, „Leigh Day“ užimtumo komandos partneris, sakė: „Mūsų klientai daugelį metų kovojo už darbuotojų teises, todėl džiaugiamės, kad pagaliau artėja pabaiga.
„Jau įsidarbinę Tribunal, Employment Appeal Tribunal ir Apeliacinis teismas nusprendė, kad„ Uber “vairuotojai turi teisę į darbuotojų teises, o dabar Aukščiausiasis Teismas priėjo prie tos pačios išvados.
„„ Uber “nuolat siūlė, kad šie sprendimai paveiktų tik du vairuotojus, tačiau Leigh Day pareikalaus kompensacijos už tūkstančius vairuotojų, prisijungusių prie ieškinio.
Dabar „Uber“ turi pakeisti savo politiką (Vaizdas: „Getty Images“)
„Daugeliui vairuotojų, kuriems atstovauja Leigh Day, reikalavimai gali būti verti tūkstančių svarų kompensacijos“.
Markas Kernsas, penkerius metus „Uber“ vairuotojas Londone, sakė, kad tai palengvina tūkstančius darbuotojų.
„Praėjo daug laiko, bet džiaugiuosi, kad pagaliau iškovojome pergalę.
„Būti„ Uber “vairuotoju gali būti stresas. Jie gali uždrausti jums vairuoti už skrybėlę ir nėra apeliacijos.
„Bent jau mes turėtume turėti tokias pačias teises kaip ir visi kiti darbuotojai, ir aš labai džiaugiuosi, kad esu ieškinio dalis“.
Gaukite naujausius patarimus apie pinigus, naujienas ir pagalbą tiesiai į gautuosius - prisiregistruokite šiuo adresu: NEWSAM.co.uk/email
ronnie o sullivan tėtis
