Richardo Hammondo „Skoda Fabia 1.2 TSI SE“ apžvalga: protinga ir gera vertė

Motorizavimas

Jūsų Horoskopas Rytojui

Skoda Fabia 1.2 TSI SE

Sklandžiai: „Skoda Fabia 1.2 TSI SE“



Šios savaitės kelio išbandymas yra naujasis „Skoda Fabia“. Tačiau prieš lipdami už „Fabia 1.2 TSI SE“ vairo, greitai pažvelkime į „Polo 1.2 TSI SE“.



Jie iš tikrųjų yra artimi šių automobilių giminaičiai, dalijantis didžiąja dalimi aliejingų dalelių ir antstato, tačiau turintys skirtingą stilių, ženkliukus ir interjerą.



Ir kaina.

„Fabia“, kurią mes bandome, yra 13 390 svarų sterlingų, o artimiausia „Polo“, kuri yra aukščiau paminėta, yra 14 210 svarų.

Vilioja mintis, kad abiejų automobilių gamyba kainuoja maždaug vienodai ir tiesiog VW yra geidžiamiausias ženklelis, taigi ir didesnė „Polo“ kaina.



Tačiau, kai „Fabia“ darote „Sherlock“, matote šiek tiek sutaupytų išlaidų, kurios pasakoja šiek tiek daugiau.

„Polo“ rankenos yra ir jau porą kartų buvo sudrėkintos, kad jas paleidus jos lėtai grįžtų į savo vietas.



„Fabia“ nėra, todėl jie tiesiog atsistoja ant savo spyruoklių.

Naujas „Fabia“ interjeras

Patogu: naujas „Fabia“ interjeras

„Fabia“ turi elektrinius priekinius langus (pavadinkite šiandien pagamintą automobilį su priekiniu stiklu), tačiau „Polo“ turi vieno prisilietimo funkciją, „Fabia“ neturi.

Tai turėtų sutaupyti apie 1 svarą nuo relės kainos.

Be jokios abejonės, yra dar subtilesnių išlaidų sutaupymo tose vietose, kur šviesa nešviečia, bet pradėkime nuo bandymo.

Naujoji „Fabia“ turi tik penkias duris. Taigi, jei norite tik trijų, turėsite pasirinkti „Polo“. Galima rinktis iš kelių variklių, įskaitant 1,0 litro trijų cilindrų variklį, kuris yra mažajame „Citigo“.

Kadangi „Citigo“ yra mažas, jis nesveria daug - 220 kg mažiau nei „Fabia“. Taigi šis variklis šiek tiek kovoja su sunkesne „Škoda“.

Mes vairavome 1,4 TDI dyzelinį variklį ir šis trijų cilindrų nėra pats sklandžiausias ar tyliausias mažas dyzelinas-todėl mūsų bandomojo automobilio 90 AG 1.2 TSI variklis yra geriausias pasirinkimas. Yra 110 AG to paties variklio versija, tačiau mažesnės galios variklis tai atlieka.

„Fabia“ šiek tiek išaugo ir, pasirinkę dabartinį modelį, pastebėsite šiek tiek papildomos vietos pečiams. „Skoda“ yra turtinga bagažui, o naujasis „Fabia“ yra geras pavyzdys.

audringas Viktorijos slaptasis modelis

Jo 330 litrų bagažinė yra 50 litrų didesnė nei „Polo“. Gaila, kad galinės sėdynės nesileidžia visiškai plokščios ir kad lūpa yra šiek tiek aukšta. Tačiau pats atidarymas yra platesnis nei anksčiau, todėl tai yra pergalė.

Skoda Fabia 1.2 TSI SE Penkių durų hečbekas

Tylu: „Fabia“ saugo triukšmą kelyje

Kalbant apie galines sėdynes, gale yra daug vietos suaugusiems. Už pinigus gausite daug rinkinių.

Daugelis prestižinių automobilių gamintojų moka papildomai už skaitmeninį radiją (pvz., „Porsche“), tačiau „Skoda“ standartiškai tinka SE. Oro kondicionierius, galiniai parkavimo jutikliai ir miesto stabdžių sistema taip pat yra standartiniai, taip pat odinis vairas.

Bus įdomu palyginti šio automobilio standartinio komplekto lygį su naujuoju „Hyundai i20“, kurį išbandysime per artimiausias kelias savaites.

1,2 litro variklis yra sklandus ir tylus, todėl patogiai važiuojant automobiliu „Fabia“ atpalaiduoja ir lengva vairuoti.

Apie vairavimą, pavarų dėžę ir stabdžius nėra daug ką pasakyti, nes virimo šeimos hečbeke viskas veikia taip, kaip turėtų-visi šie valdikliai yra gerai subalansuoti ir lengvai valdomi.

Nėra naujosios „Fabia“ sportinės vRS versijos, todėl entuziastai apsipirks kitur, tačiau ne benzininiams, o ypač serijiniams „Skoda“ savininkams, naujasis automobilis yra patobulintas visose srityse ir niekur neatsitraukė.

Jis vis dar toks, koks visada buvo: protingas, sukurtas pagal tinkamą kokybę ir gerą vertę.

Faktai

Kaina : 13 390 svarų sterlingų

Variklis : 1,2 litro keturių cilindrų, 90 AG 0-62 mph: 10,9 sek

0-60mphw : 10,9 sek

Degalų sąnaudos : 60,1mpg

Varžovai

Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 SE

Volkswagen polo

Gera kokybė, patrauklus dizainas. Patikrinkite standartinę „Skoda“ įrangą, kad gautumėte visą kainos vaizdą. 14 210 svarų sterlingų

SEAT Ibiza 1.4 prisilietimai

ką reiškia 134

SEAT Ibiza 1.4 prisilietimai

Puikus stilius ir geras paketas. Šis variklis ne pats geriausias. 13 420 svarų sterlingų

„Ford Fiesta 1.0T Ecoboost Zetec“

„Ford Fiesta“

Gera vairuoti ir neblogai žiūrėti. Šis turi 100 arklio galių ir puikų našumą. 14 545 svarų sterlingų

Taip Pat Žiūrėkite: