Mile-guzzler: 1290 „Super Duke GT“ kelyje
Žinomas kaip „Žvėris“, „KTM 1290 Super Duke R“ yra vienas iš mano mėgstamiausių dviračių.
Tai puikiai atrodantis, gražiai valdomas, lengvas itin nuogas sportinis dviratis su nuostabiu „V-twin“ varikliu.
Taigi džiaugiausi gavusi galimybę išbandyti šį 1290 „Super Duke GT“.
dyson v6 animal sainsburys
Austrijos įmonė pridėjo „Gran Tourismo“ pavadinimą, nes sumanė „Super Duke R“ naudoti kaip bazę, pridėti komfortą ir įrangą, reikalingą važinėjimui visą dieną, ir sukurti tikrą sportinį turą.
KTM visada išsiskyrė estetiškai ir šis GT nėra išimtis.
Visa tai yra aštrūs kampai, didelis bako kupros, didelis duslintuvas ir tas firminis oranžinis grotelių rėmas-pastarasis net juodoje versijoje.
Išskirtinis: „Super Duke GT“ baltos/juodos/oranžinės spalvos
Mcdonalds vištienos didelis mac
Kadangi tai yra „Tourer“, jame yra pakeltos vairo rankenos, kurios yra daugiafunkcinės, su 22 mm judesiu ir keturiomis padėtimis.
Šildomos rankenos yra standartinės.
Yra didelis priekinis stiklas, kurį galima lengvai reguliuoti viena ranka į devynias skirtingas padėtis.
Stabdžius ir pavarų perjungimo svirtis galima reguliuoti į vieną iš trijų padėčių, kad tilptų skirtingi bagažinės dydžiai.
Rankinės apsaugos taip pat yra standartinės, o apšvietimo jungiklis su važiavimo režimo parinkikliu kairėje juostos rankenoje veikia paprastai ir intuityviai kartu su puikiu 6,5 colio TFT ekranu.
Puikus: 6,5 colio TFT brūkšnys (Vaizdas: Fraser Addecott)
Brūkšnyje yra visa informacija, kurios galite tikėtis, įskaitant padangų slėgio stebėjimą, KTM „My Ride“ navigacijos programinė įranga ir „Bluetooth“ ryšys jūsų išmaniajam telefonui.
„GT“ taip pat yra su integruotais dėklų laikikliais ir įvairiais bagažo laikikliais, įskaitant kišenių dėklus.
Į šį išskirtinį baką telpa įspūdingi 23 litrai degalų, jame yra kruizo kontrolė ir posūkių žibintai.
Taigi, viskas yra tinkama didelio našumo sportiniam turistui - bet kaip tai važiuoti?
kara tointon ir artem
Žodžiu, fantastiška.
Tikslus: „Super Duke“ puikiai elgiasi
Skaityti daugiau
Veidrodiniai motociklai
Horwin CR6 peržiūrėtas „Kawasaki Versys 650 Grand Tourer“ „Royal Enfield Highland Scramble“ BMW S 1000 R apžvalgaŠis 1300 cm3 dvigubas variklis yra puikus variklis, siūlantis neįtikėtiną 175 AG, tačiau su stebėtinai rafinuotu pristatymu.
jo tamsių medžiagų BBC filmavimo vietos
Tiek „Road“, tiek „Sport“ režimais galima naudotis visa galia, o pastarasis - akimirksniu.
Lietus jį sumažina 100 AG, taip pat yra „Supermoto“ parinktis, leidžianti užrakinti galinį ratą, o priekyje ABS vis dar veikia.
Taip pat yra liesai jautri traukos kontrolė.
Valdymas puikus - tikslus ir įkvepiantis pasitikėjimą, padedantis to spygliuoto grotelių rėmo ir elektroniniu būdu sureguliuotos pusiau aktyvios WP pakabos.
Dvigubas: GT taip pat gerai susidoroja su pagalve
Keičiant pavarą mano bandomasis dviratis jautėsi šiek tiek sustingęs, tačiau tai buvo nedidelis nesusipratimas, nors greičio perjungiklis akivaizdžiai geriausiai veikia plaktuku viso žvėries režimu.
Stabdyti yra taip gerai, kaip galima tikėtis iš lenktyninės kokybės „Brembo M50“-itin galingas, jautrus ir maloniai progresyvus.
Apskritai GT yra puikus rinkinys, kurį tikrai galėtumėte įveikti daug mylių, bet galbūt šiek tiek labiau pasviręs į „sportinę“ pusę nei „kelionė“.
Faktai
Variklis: 1301 cm3 V-twin
Galia: 175 AG @ 10 000 aps./min
Sukimo momentas: 106 pėdų @6750 aps./min
Spalvos: juoda/oranžinė; Juoda/balta/oranžinė
Kaina: 17 199 svarų sterlingų
dwp patikrinkite banko sąskaitas
