Ar patogiai sėdite?(Vaizdas: PA)
Keleiviai, supakuoti į šykščias erdves ekonominėje klasėje, galės pasitempti Britų oro linijos skrydžių, nes pagaliau buvo padidintos sėdimos vietos.
Tačiau, nepaisant to, kad ketinama padidinti pusę colio, BA klientai vis dar nesikeičia kaip biudžetinės oro linijos „EasyJet“ , Tomas Kukas ir Tomsonas pasigirti daugiau bum kambario.
Kai kurios oro linijos yra patogesnės nei kitos
„SeatGuru“
Nors naujasis BA „Dreamliner“ parkas dėl keliautojų skundų plotis didėja nuo 16,8 colio iki 17,3 colio, „Thomas Cook“ „Airbus A330-200“ ekonomiškumas jau yra didelis.
„EasyJet“ A320 lėktuvas ir „Thomson“ „Boeing 767-300ER“ taip pat siūlo patogias 18 colių pločio sėdynes.
Lengvesnis skrydis (Vaizdas: PA)
Netgi nesudėtinga „Ryanair“ savo 737-800 lėktuvuose suteikia 17 colių susisukimo erdvę-0,2 colio didesnį nei dabartiniai BA „Boeing 787-8“ lėktuvai.
O „BA“ vis dar stengiasi pasivyti konkuruojančias oro linijas, nes „Lufthansa“ turi didelį 18,2 colio sėdynių plotį, kad keliautojai galėtų pasinerti į savo 777–200 lėktuvų parką, o „Air France“ siūlo 18 colių lėktuvą „A321“.
BA atnaujinimas 22 naujiems „Boeing 787-9“ reaktyviniams lėktuvams ateina po to, kai pavargę skrajučiai valandų valandas buvo įstrigę ankštose sėdynėse, paskelbė daugybę baisių komentarų „TripAdvisor“ „SeatGuru“ svetainė .
Skundai svyravo nuo to, kad nepakanka vietos atidaryti stalo įrankių paketą, kuris buvo pridėtas prie valgio, iki juokingos vietos kojoms.
„Dreamliner“ viduje
Vienas keleivis, skrendantis tolimais atstumais iš Filadelfijos, JAV į Hitrou, „SeatGuru“ sakė: „Mano migdomosios tabletės mažai atitinka BA dizaino inžinierių kosminės ekonomikos skaičiavimus kovoje dėl komforto.
Ir dar vienas įniršęs keleivis paskelbė: 50 metų skridau daugeliu orlaivių, tačiau tai buvo pats ankščiausias mano kada nors patirtas skrydis.
BA klientai apsilankė svetainėje, norėdami dejuoti dėl „Dreamliners“ tinkamumo, kai oro linijos suspaudė ekonominę klasę, kad prisigrūstų papildomų vietų, o pradiniuose planuose - ne aštuonios, o devynios eilės.
Po daugybės skundų nacionalinis vežėjas padidino savo naujų „Boeing Dreamliner“ lėktuvų erdvę ir padidino erdvę kojoms nuo 31 iki 32 colių.
Pirmasis iš patogesnių „Boeing 787-9“ reaktyvinių lėktuvų pakils į dangų vėliau šiais metais, tačiau lėktuvams gali prireikti mažesnio dydžio vežimėlių, nes oro įgulos nariai pastebės, kad praėjimai dabar yra siauresni, kad atsirastų vietos didesnėms sėdynėms.
BA sakė, kad pakeitė sėdynes, kad būtų patogiau klientams, kai buvo įstrigusi „Boeing 787-8“ skrajučių komentarų, teigiančių, kad jaučiasi šiek tiek ankšta.
Savo pareiškime BA sakė: „Mes įsiklausėme į savo klientus ir reaguojame į jų atsiliepimus, todėl„ World Traveller “787-9 mes didiname sėdynių plotį.
Kaip BA vertina kitas oro linijas:
Oro linijos sėdynės plotis
18 colių+
Tomas Kukas A330-200 18,2 colio
„Lufthansa“ 777-200 18,2 col
„EasyJet“ A320 18 colių
„Air France“ A321 18 colių
Tomsonas „Boeing 767-300ER 18ins“
17 colių+
BA „Boeing 787-9“ (naujas) 17,3 colio
„Ryanair“ 737-800 17 colių
KLM 737-700 17 colių
16 colių+
buvo torvill ir dekanas kada nors pora
BA „Boeing 787-8“ (esamas) 16,8 colio
Alitalija E-190 16,5 colio
